Empreendimento, com investimentos da ordem de R$ 160 milhões, receberá voos comerciais e particulares até meados de 2019
O Aeródromo Inhotim, que está sendo construído em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), foi apresentado na última quinta-feira, 28, no Projeto Forte da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (FIEMG).
O aeródromo, que leva o nome do museu de arte moderna, e tem orçamento previsto de R$ 160 milhões, ficará a 4 km de Betim, a 15 km do Instituto Inhotim e a 29 km de Belo Horizonte.
A obra ocupará uma área de cerca de 2,8 milhões de metros quadrados, no bairro Bandeirinhas. O espaço abrigará uma pista de pouso de 1.800 metros de comprimento por 45 metros de largura na primeira etapa, com possibilidade de expansão ao longo dos anos para 2.500 metros.
Segundo o presidente da Orion, empresa responsável pelo aeródromo, Luiz Tito, cerca de 20 empresas estão envolvidas no projeto.
“Temos interesse e abertura para fazer mais negócios com empresas mineiras. Empresas de manutenção de aeronaves e outras de treinamento de pessoal para esse mesmo setor estão se manifestando”, diz.
De acordo com o superintendente executivo de Relações Institucionais da FIEMG, Paulo Brant, a expectativa é de que o aeródromo proporcione importantes incentivos à exportação e ao desenvolvimento econômico de Minas Gerais.
“O modelo de negócio do aeródromo de Betim simboliza uma forma virtuosa de fomentar a economia. Nasceu no setor público, mas foi entregue à iniciativa privada. Tenho certeza de que vai proporcionar importantes vantagens competitivas às empresas mineiras”, afirma.
Segundo o prefeito Vittorio Medioli, o Aeródromo vai alterar o perfil econômico de Betim nos próximos anos e iniciar um novo ciclo de desenvolvimento no município.
“É um empreendimento que traz benefícios não só para Betim, mas para toda a região e parque industrial”, ressalta.
O plano de investimentos para a construção do Aeródromo já teve seu projeto aprovado pela ANAC e recebeu concessão da licença ambiental do Conselho Municipal de Desenvolvimento Ambiental (Codema).
A pista está homologada para receber aeronaves do porte de Boing 737, com capacidade para transportar até 85 passageiros e tripulantes.
O Aeródromo Inhotim servirá de suporte para um volume de 40 mil pousos e decolagens. O projeto ainda prevê a construção de 24 hangares da iniciativa privada e escolas de pilotagem.
A expectativa é de que, depois de concluído, o aeródromo gere até 21 mil postos de trabalho. Durante a fase de construção, este número deve ser de 640 empregos diretos e 800 indiretos - como hotéis, restaurantes, transportes de passageiros e turismo.
da assessoria
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