Concessionária utiliza técnica de bioengenharia através da técnica solo grampeado com a utilização de manta de fibra de coco e hidrossemeadura para resgatar o equilíbrio geomorfológico e ecológico das estruturas
A Arteris Fernão Dias, responsável pela administração da BR-381 entre Contagem e Guarulhos, investe em 2022 cerca de R$ 41 milhões na recuperação e manutenção de terraplenos e estruturas de contenção existentes ao longo da rodovia. Nos 562 quilômetros concedidos de pista existem aproximadamente 3.711 estruturas. Para garantir a segurança dos usuários, principalmente, no período chuvoso – entre dezembro e março – anualmente as estruturas passam por manutenção e conservação de forma sistemática e preventiva, para evitar erosões e deslizamentos.
Este ano, 180 estruturas receberam algum tipo de melhoria. Em diversos pontos é possível notar a aplicação de técnicas de bioengenharia para recuperar o solo e evitar erosões. Entre os trabalhos de maior relevância está a recuperação do talude localizado no km 484, em Betim, que recebe a implantação de solo grampeado, juntamente com a aplicação de concreto projetado. Na região do Sul de Minas, a concessionária trabalha na região de Lavras (KM 637) e em Cambuí (KM 907). No item KM 637, o talude também recebe a técnica de solo grampeado somado a cobertura vegetal. Já no km 907, a equipe de engenharia trabalha com o reaterro em pedra rachão e implantação de drenagem em escada em concreto.
A região paulista também possui pontos em manutenção. No km 60 (Mairiporã) e km 75 (São Paulo), um dos materiais utilizados foi a manta de fibra de coco associada a hidrossemeadura. Um elemento 100% natural e biodegradável, que contribui no processo de semeadura evitando que animais e intempéries impeçam a germinação das sementes”, explica Mateus Wobeto, gerente de implantação e conserva na Arteris Fernão Dias.
O trabalho de monitoração das estruturas de contenção realizado pela concessionária tem papel fundamental na segurança de quem trafega pela rodovia e na fluidez do tráfego. Sempre que as estruturas de talude apresentam sinais de perda de estabilidade elas precisam passar por um processo de recuperação. Ou seja, realizar ações que recuperem, reforcem e ajudem a manter ou restabelecer sua estabilidade original. “Nosso trabalho rotineiro de monitoração é que garante à agilidade da concessionária em atuar em pontos estratégicos antes que ocorram problemas graves. Assim, impedimos que possíveis deslizamentos ocorram e atrapalhem o tráfego ou causem acidentes. Agir preventivamente reforça nosso compromisso com a segurança”, conclui o gerente.
Este ano, 180 estruturas receberam algum tipo de melhoria. Em diversos pontos é possível notar a aplicação de técnicas de bioengenharia para recuperar o solo e evitar erosões. Entre os trabalhos de maior relevância está a recuperação do talude localizado no km 484, em Betim, que recebe a implantação de solo grampeado, juntamente com a aplicação de concreto projetado. Na região do Sul de Minas, a concessionária trabalha na região de Lavras (KM 637) e em Cambuí (KM 907). No item KM 637, o talude também recebe a técnica de solo grampeado somado a cobertura vegetal. Já no km 907, a equipe de engenharia trabalha com o reaterro em pedra rachão e implantação de drenagem em escada em concreto.
A região paulista também possui pontos em manutenção. No km 60 (Mairiporã) e km 75 (São Paulo), um dos materiais utilizados foi a manta de fibra de coco associada a hidrossemeadura. Um elemento 100% natural e biodegradável, que contribui no processo de semeadura evitando que animais e intempéries impeçam a germinação das sementes”, explica Mateus Wobeto, gerente de implantação e conserva na Arteris Fernão Dias.
O trabalho de monitoração das estruturas de contenção realizado pela concessionária tem papel fundamental na segurança de quem trafega pela rodovia e na fluidez do tráfego. Sempre que as estruturas de talude apresentam sinais de perda de estabilidade elas precisam passar por um processo de recuperação. Ou seja, realizar ações que recuperem, reforcem e ajudem a manter ou restabelecer sua estabilidade original. “Nosso trabalho rotineiro de monitoração é que garante à agilidade da concessionária em atuar em pontos estratégicos antes que ocorram problemas graves. Assim, impedimos que possíveis deslizamentos ocorram e atrapalhem o tráfego ou causem acidentes. Agir preventivamente reforça nosso compromisso com a segurança”, conclui o gerente.
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