CENTRO VAI PERDER 160 VAGAS DE ESTACIONAMENTO

Medida da prefeitura de Lavras proíbe estacionamento de veículos em trecho de um dos principais corredores comerciais da cidade. Pedestres temem aumento da velocidade no local

Rua Francisco Salles concentra filiais de algumas das principais redes varejistas do Brasil. Comércio local pode ser prejudicado

Os motoristas terão ainda mais dificuldade para estacionar na região central de Lavras, no Sul de Minas. É que uma mudança a ser implantada pelo Departamento Municipal de Trânsito vai proibir o estacionamento de veículos, no lado direito, em grande parte do trecho da Rua Doutor Francisco Salles.

Um trecho da Rua Melo Viana, que também concentra diversos comércios e uma agência bancária, também é alvo do Departamento de Trânsito. Na via, o estacionamento ficará proibido do lado esquerdo.

A medida vai atingir em cheio os comerciantes do Centro de Lavras, uma vez que a Rua Francisco Salles é um dos mais importantes corredores comerciais do município e, no trecho que terá estacionamento proibido, encontram-se as filiais de algumas das das principais redes varejistas do Brasil.

Com a proibição pelo Departamento de Trânsito da Prefeitura de Lavras, estima-se que serão perdidas 160 vagas do estacionamento rotativo da Zona Azul da cidade.

De acordo com informações obtidas pela reportagem, a intenção seria dar maior fluidez no tráfego dos ônibus do transporte coletivo, criando uma espécie de "corredor de ônibus".

Apesar da iniciativa ser boa, mesmo com a limitação de estacionamento, grande parte das vias do Centro da cidade são estreitas e possuem diversas esquinas, algumas com semáforos, o de qualquer forma impossibilitará que os coletivos desenvolvam muita velocidade.

Em um momento onde a cidade de São Paulo, a maior metrópole da América Latina, discute a redução da velocidade no centro e em suas marginais, a medida da prefeitura de Lavras gera incertezas.

Enquanto para os motoristas pode haver maior facilidade de locomoção, para os pedestres a segurança é que causa apreensão. As ruas Melo Viana e Francisco Salles contam com grande fluxo de pedestres, além de serem vias de acesso a saídas da cidade, o que torna um possível tráfego de coletivos e veículos com velocidade considerável um fator de risco.

Opinião
A redação do Blog O Corvo-Veloz procurou o professor Tadeu Cotta, que se notabiliza por fazer reflexões apuradas sobre a cidade, para ouvir sua opinião a respeito da medida. Ele nos encaminhou estas impressões bem amplas sobre a região central do município na atualidade:

A respeito da administração da cidade:

1 – em princípio é uma boa ideia, para as pessoas, reduzir o tráfego de veículos no centro;

2 – a área onde ficava a Câmara de Vereadores  poderia ser transformada em estacionamento;

3 – as ruas e passeios deveriam ser consertados, pois os muitos buracos tem causado acidentes nos pedestres;

4 – deveria ser proibido construir passeios de menos de 3m de largura nos novos loteamentos;

5 – tem empresas no centro que ocupam toda a frente de suas construções com garagens; elas deveriam ser proibidas de ter mais de um único acesso para suas garagens;

6 – muitos prédios em construção se apropriam da rua, colocando abusivamente cones na rua...

7 – os prédios em construção deveriam ser obrigados a usar tela protetora em todo o seu entorno, para
evitar acidentes com queda de material na rua logo embaixo;

8 – as empresas deveriam ser incentivadas a sair do centro, muito sobrecarregado;

9 – existem placas de “estacionamento proibido” para carga e descarga nas 24h do dia; isso deveria
acontecer só para um determinado tempo; por exemplo de 8às 12h...

10 – todas as faixas de pedestres deveriam ser  pintadas novamente, pois suas marcas estão apagadas...